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為拉近企業與學生的距離，媒合適切實習機會，台北科大於今日舉辦首屆「實來運轉-2018實習博覽會」，共有五十家廠商參展，提供三百個以上實習機會，更有科技大廠祭出兩萬八到三萬元實習津貼，提前至校園搶人。

台北科大每學年度約有1200名學生赴業界實習，有別於過往徵才博覽會，台北科大選擇於寒假前夕舉辦實習博覽會，職缺涵蓋各系所領域，幫助學生提前半年認識業界生態。

過去外界談論學用落差，學生離開校園跨足企業往往有所學難以發揮的困境，台北科大校長王錫福受訪時表示，學用落差在所難免，學生於校園內學習單一技術、知識，跨入業界後要運用得當，必定需要結合更多層面的技術，需要一定的適應期，但實習可作為職前訓練，以此減少學用落差與就業磨合期。

面對近期陸廠極力挖角台灣科技業人才，王錫福表示，台灣企業在世界上仍然很有競爭力、公司的福利制度相當成熟，本次參展的科技廠商提前至校園搶人，不只有九成企業願意給予實習生勞保保障，更祭出兩萬八到三萬元實習津貼，並規劃實習年資可列入未來留用年資，都表示台灣企業仍然願意投資台灣學生。

輸送帶大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

台北科大研發長蘇昭瑾則提到，很多電子大廠直接表明要的就是實習生，欣興電子、光寶電腦提前至校園搶才，在於認同實習生創意，加上畢業生擁有最新的業界知識與技術，導入年輕思維夠能更新老師傅的做法，藉此達成真正的跨界、跨年齡交流。

對於近期中美貿易戰台廠與陸廠遭到開罰、加上台商從大陸撤資返台，國際局勢處於變動中，是否可能影響學生進入科技業？蘇昭瑾表示，當前局勢不一定好，但情勢更能夠刺激學生增長國際觀、能更全面認識科技業現況。雖然先前傳出台商在陸工廠陸續關閉，但分公司據點可能外移至中南半島、東南亞發展，未來海外實習機會可能會更多，對學生而言也許是前進海外的契機。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。